Po šestdnevni prekinitve prejema izvoznih težkih omar je Yantian International 31. maja od 00:00 nadaljeval s prejemanjem težkih omar.

Vendar pa se za izvoz težkih kontejnerjev sprejema le ETA-3 dni (torej tri dni pred predvidenim datumom prihoda ladje). Čas izvajanja tega ukrepa je od 31. maja do 6. junija.

Maersk je 31. maja zvečer sporočil, da so se ukrepi za preprečevanje epidemij v pristanišču Yantian zaostrili, gostota terminala se je še naprej povečevala in da delovanje na zahodnem območju ni bilo obnovljeno. Proizvodna učinkovitost na vzhodnem območju je le 30 % normalne ravni. Pričakuje se, da bo terminal v naslednjem tednu še naprej preobremenjen in da bodo ladje imele zamude. Podaljša se na 7-8 dni.

Premestitev velikega števila ladij in tovora v okoliška pristanišča je prav tako poslabšala preobremenjenost okoliških pristanišč.

Maersk je omenil tudi, da so tovornjaki, ki vstopajo v pristanišče Yantian za prevoz kontejnerjev, prav tako prizadeti zaradi prometnih zastojev okoli terminala, in pričakuje se, da bodo prazni tovornjaki imeli vsaj 8-urno zamudo.

Pred tem je pristanišče Yantian zaradi izbruha epidemije zaprlo nekatere terminale na zahodnem območju in začasno ustavilo izvoz kontejneriziranega blaga. Zaloga blaga je presegla 20.000 zabojev.
Po podatkih o sledenju ladij agencije Lloyd's List Intelligence je v bližini pristanišča Yantian zdaj veliko število kontejnerskih ladij zastojenih.

Analitik pri Linerlytici, Hua Joo Tan, je dejal, da bo rešitev problema preobremenjenosti pristanišča trajala še en do dva tedna.

Še pomembneje pa je, da se lahko cene prevoza, ki so se močno zvišale, "ponovno zvišajo".

Število TEU od začetnega pristanišča Yantian na Kitajskem do vseh ameriških pristanišč (bela pikčasta črta označuje TEU v naslednjih 7 dneh)

Glede na poročilo v Securities Times skoraj 90 % izvoza Shenzhena v Združene države Amerike in Evropo izvira iz Yantiana, prizadetih pa je približno 100 zračnih poti. To bo imelo tudi posreden učinek na izvoz iz Evrope v Severno Ameriko.

Opomba za špediterje, ki načrtujejo pošiljanje iz pristanišča Yantian v bližnji prihodnosti: pravočasno bodite pozorni na dinamiko terminala in po odprtju vrat sodelujte z ustreznimi dogovori.

Hkrati bi morali biti pozorni tudi na prekinitev plovb ladijske družbe, ki pristaja v pristanišču Yantian.

Številne ladijske družbe so izdale obvestila o prestopu meja pristanišča.

1. Hapag-Lloyd spremeni pristanišče postanka

Hapag-Lloyd bo začasno spremenil postanek v pristanišču Yantian na zanki FE2/3 med Daljnim vzhodom in severno Evropo v kontejnerski terminal Nansha. Potovanja so naslednja:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Obvestilo o Maerskovi širitvi pristanišča

Maersk meni, da bo terminal v naslednjem tednu še naprej preobremenjen, ladje pa bodo imele 7-8-dnevne zamude. Da bi ponovno vzpostavili zanesljivost ladijskega voznega reda, bo moralo več Maerskovih ladij pristati v pristanišču Yantian.

Glede na to, da na tovorni promet v pristanišču Yantian vplivajo tudi preobremenjenost terminala, Maersk ocenjuje, da se bo čas prevzema praznih kontejnerjev zavlekel za vsaj 8 ur.

3. MSC spremeni pristanišče postanka

Da bi se izognili nadaljnjim zamudam v plovnih voznih redih, bo MSC na naslednjih progah/potovanjih izvedel naslednje prilagoditve: sprememba pristanišča postanka

Ime poti: LEV
Ime in plovba plovila: MSC AMSTERDAM FL115E
Spremeni vsebino: prekliči klic na pristanišče YANTIAN

Ime poti: ALBATROS
Ime in potovanje plovila: MILAN MAERSK 120W
Spremeni vsebino: prekliči klic na pristanišče YANTIAN

4. Obvestilo o začasni prekinitvi in ​​prilagoditvi izvoznih in vstopnih operacij ONE

Družba Ocean Network Express (ONE) je nedavno sporočila, da se z naraščajočo gostoto dvorišč mednarodnega kontejnerskega terminala Shenzhen Yantian (YICT) povečuje tudi preobremenjenost pristanišča. Začasna ustavitev in prilagoditev izvoznih in vstopnih operacij sta naslednji:

Xu Gang, namestnik vrhovnega poveljnika poveljstva za preprečevanje in obvladovanje epidemij v pristaniškem okrožju Yantian, je dejal, da je trenutna predelovalna zmogljivost pristanišča Yantian le 1/7 običajne.

Pristanišče Yantian je četrto največje pristanišče na svetu in tretje največje na Kitajskem. Trenutno upočasnitev delovanja terminalov, nasičenost dvoriščnih kontejnerjev in zamude pri ladijskih voznih redih bodo močno vplivali na prevoznike, ki nameravajo v bližnji prihodnosti ladje opravljati v pristanišču Yantian.