Zaporni ventil se uporablja predvsem za regulacijo in zaustavitev pretoka tekočine skozi cevovod. Razlikujejo se od ventilov kot nprkrogelni ventiliin zaporni ventili, saj so posebej zasnovani za nadzor pretoka tekočine in niso omejeni na storitve zapiranja. Razlog, zakaj je zaporni ventil tako imenovan, je, da starejša oblika predstavlja določeno sferično telo in ga je mogoče razdeliti na dve polobli, ločeni z ekvatorjem, kjer tok spreminja smer. Dejanski notranji elementi zapornega sedeža običajno niso sferični (npr. krogelni ventili), ampak so pogosteje ravni, polkrogli ali v obliki čepa. Krogelni ventili bolj omejujejo pretok tekočine, ko so odprti kot zaporni ali krogelni ventili, kar povzroči večji padec tlaka skozi njih. Krožni ventili imajo tri glavne konfiguracije ohišja, od katerih se nekatere uporabljajo za zmanjšanje padca tlaka skozi ventil. Za informacije o drugih ventilih si oglejte naš vodnik za kupce ventilov.

Zasnova ventila

Zaporni ventil je sestavljen iz treh glavnih delov: ohišja in sedeža ventila, diska in stebla ventila, tesnila in pokrova. Med delovanjem zavrtite steblo z navojem skozi ročno kolo ali pogon ventila, da dvignete kolut ventila s sedeža ventila. Prehod tekočine skozi ventil ima pot v obliki črke Z, tako da lahko tekočina pride v stik z glavo diska ventila. To se razlikuje od vratnih ventilov, kjer je tekočina pravokotna na vratca. Ta konfiguracija je včasih opisana kot ohišje ventila v obliki črke Z ali ventil v obliki črke T. Vhod in izhod sta poravnana drug z drugim.

Druge konfiguracije vključujejo kote in vzorce v obliki črke Y. Pri kotnem zapornem ventilu je izhod 90 ° od vstopa, tekočina pa teče po poti v obliki črke L. V konfiguraciji ohišja ventila v obliki črke Y ali oblike Y vstopi steblo ventila v telo ventila pod kotom 45 °, medtem ko vstop in izhod ostaneta v liniji, enako kot pri tripotnem načinu. Odpor kotnega vzorca proti pretoku je manjši od upora vzorca v obliki črke T, upor vzorca v obliki črke Y pa je manjši. Tripotni ventili so najpogostejši od treh vrst.

Tesnilni disk je običajno zožen, da se prilega sedežu ventila, lahko pa se uporabi tudi ploščat disk. Ko je ventil rahlo odprt, tekočina enakomerno teče okoli diska in porazdeli obrabo na sedež ventila in disk. Zato ventil deluje učinkovito, ko je pretok zmanjšan. Na splošno je smer toka proti strani stebla ventila, toda v okolju z visoko temperaturo (para), ko se telo ventila ohladi in skrči, se tok pogosto obrne, da ostane kolut ventila tesno zaprt. Ventil lahko prilagodi smer pretoka, da s pritiskom pomaga pri zapiranju (tok nad diskom) ali odpiranju (tok pod diskom), s čimer omogoči, da se ventil ne zapre ali odpre.

Tesnilni disk ali čep se običajno vodi navzdol do sedeža ventila skozi kletko, da se zagotovi ustrezen stik, zlasti pri visokotlačnih aplikacijah. Nekatere izvedbe uporabljajo sedež ventila in tesnilo na strani palice ventila na stiskalnici diska se naslanja na sedež ventila, da sprosti pritisk na tesnilo, ko je ventil popolnoma odprt.

V skladu z zasnovo tesnilnega elementa je mogoče zaporni ventil hitro odpreti z več obrati stebla ventila, da se hitro začne pretok (ali zapreti, da se ustavi pretok), ali postopoma odpreti z večkratnimi vrtljaji stebla ventila, da se ustvari več reguliran pretok skozi ventil. Čeprav se čepi včasih uporabljajo kot tesnilni elementi, jih ne smemo zamenjevati s čepnimi ventili, ki so četrtobratne naprave, podobne krogelnim ventilom, ki uporabljajo čepe namesto krogel za zaustavitev in začetek pretoka.

aplikacija

Zaporni ventilise uporabljajo za zaustavitev in regulacijo čistilnih naprav, elektrarn in procesnih naprav. Uporabljajo se v ceveh za paro, krogih hladilne tekočine, sistemih za mazanje itd., pri katerih ima nadzor količine tekočine, ki prehaja skozi ventile, pomembno vlogo.

Izbira materiala ohišja krožnega ventila je običajno lito železo ali medenina/bron pri nizkotlačnih aplikacijah ter kovano ogljikovo jeklo ali nerjavno jeklo pri visokem tlaku in temperaturi. Navedeni material ohišja ventila običajno vključuje vse tlačne dele, "obloga" pa se nanaša na dele, ki niso telo ventila, vključno s sedežem ventila, diskom in steblom. Večja velikost je določena s tlačnim razredom razreda ASME in naročeni so standardni vijaki ali varilne prirobnice. Dimenzioniranje krogelnih ventilov zahteva več truda kot dimenzioniranje nekaterih drugih vrst ventilov, ker je lahko padec tlaka na ventilu problem.

Oblika dvigajočega stebla je najpogostejša prizaporni ventili, vendar je mogoče najti tudi ventile brez dvigajočega stebla. Pokrov je običajno privit in ga je mogoče enostavno odstraniti med notranjim pregledom ventila. Sedež ventila in disk je enostavno zamenjati.

Zaporni ventili so običajno avtomatizirani s pnevmatskimi batnimi ali membranskimi aktuatorji, ki delujejo neposredno na steblo ventila, da premaknejo disk na svoje mesto. Bat / diafragma je lahko vzmetno prednapeta, da odpre ali zapre ventil ob izgubi zračnega tlaka. Uporablja se tudi električni rotacijski pogon.